Die alte Teplitzer Poststraße geht in ihrem Verlauf über große Strecken auf einen schon im Mittelalter bestehenden Verbindungsweg von Dresden über Dohna nach Böhmen zurück. Diese “Dohnaische Landstraße” folgte zunächst der heutigen Bundesstraße 173 und zweigte bei Kleinluga “in der Malde” in Richtung Dohna und Köttewitz ab, bevor sie am Erzgebirgskamm die sächsisch-böhmische Grenze erreichte. Im Zusammenhang mit der Dohnaischen Fehde zwischen Markgraf Wilhelm dem Einäugigen und den Burggrafen zu Dohna ließ der Herrscher 1402 die Holzbrücke bei Luga areißen und so die strategisch wichtige Straße unterbrechen. Der Hauptverkehrsweg führte fortan über Pirna.

1725 wurde die alte Fernstraße von Adam Friedrich Zürner neu vermessen und in der Folgezeit zur Poststraße Dresden - Teplitz - Prag ausgebaut. 1729 begann man mit der Aufstellung der vorgeschriebenen Meilensteine, die bis 1732 abgeschlossen werden konnte.

Obwohl im Stadtgebiet von Dresden keine Säulen mehr erhalten geblieben sind, stellt diese Straße dennoch ein interessantes Zeugnis der Verkehrsgeschichte des 18. Jahrhunderts dar. Ihren Ausgangspunkt nahm sie am Pirnaischen Tor, wo sich eine Distanzsäule befand. Von dort ging es über die Pirnaische Straße, am Großen Garten vorbei über Strehlen und nach Luga, wo die alte Trasse die heutige Dohnaer Straße verläßt und als Alte Landstraße nach Dohna führt. Von den einst sechs vorhandenen Meilensteinen war bereits Ende des 19. Jahrhunderts keiner mehr erhalten, da diese dem Straßenbau und der Bebauung mit Wohnhäusern zum Opfer gefallen waren. Ab Dohna finden sich jedoch noch fast alle Steine bis zur Grenze bei Fürstenwalde. Die historischen Viertelmeilen-, Halbmeilen- und Ganzmeilensteine stehen unter Denkmalschutz und werden von Heimatfreunden gepflegt. Dem Verein “Kursächsische Postmeilensteine” gelang es in den letzten Jahren, einige verschollene Meilensteine aufzuspüren und wieder aufzustellen.